今天原來團騎的幾個搭檔都有事不能騎，剛好利用這個機會帶我的新車好好培養一下默契，畢竟原有的登山車和公路車的騎法是差很大的。
先沿著高鐵旁39號省道往阿蓮的方向，平面道路先熟悉ㄧ下公路車的路感、姿勢與換檔方式，果然公路車的趴姿讓我還未到高鐵站時就感覺有點腰酸，不過在高鐵站休息一下重新上路，酸痛的感覺就不見了，看來這應該是我跟新車的磨合期吧！除此之外，TCR SL3的加速感相當直接，加上車輕，在小逆風的情況下，隨便ㄧ踩也有30km/h的速度。
接著由阿蓮經關廟準備回家，在19甲上的小順風可以飆出將近40km/h的速度，到了新化感覺整個 feel還不錯，於是決定再轉往二寮試試坡路的騎乘感。
這次的車架大小與座管高度設定的都還蠻OK的，在騎了40多公里後並沒有膝蓋不舒服的感覺，不過在上坡的檔速配合上可能還要再適應一陣子，岩晃寺的那個長坡道，已經用到第二輕的檔位了...接著幾個長下坡，遵守公路車下坡原則：握下把、兩踏板等高、屁股向後移、膝蓋向內夾、煞車前重後輕...下坡輕鬆過關。
接下來，由崗林派出所爬上二寮的路，以往XTC SE2已經可以在大盤維持中盤，飛輪最多換到第2~3輕的檔即可直上，但今天的SL3在大盤已經切到了小齒盤時，卻要用到第二輕的飛輪檔位才能上的了，看來...下一階段的烏山、梅嶺甚至上次的大內天文台，如果在大盤維持兩盤的情況下，可能老骨頭要加把勁了。
今天騎乘距離78km，有順風有逆風、有上坡有下坡，騎乘時間約3hr，公路車小試，感覺尚稱滿意。
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