買了單車訓練台

天氣冷，沒有特別添購自行車冬衣，幾次穿著短車衣，只外加一件薄風衣就冒著寒風出門，但10幾度的低溫實在有點受不了...

過年前，決定買ㄧ架訓練台在家過冬，Tranzx JD-118 六段線控磁阻固定式鋁合金訓練台，外加Tranzx 前輪固定座，花了4200元，以後不管寒風、下雨都可以家盡情踩踏。

「脆弱郵件，小心搬運」，不知道騎的時候是否也要小心輕踩...

寒風中騎二寮

這幾個禮拜，因為媽媽住院開刀，不能遠騎，兩三個禮拜天都是只能騎到二寮；今天寒流來，自己沒有添購什麼冬季車衣，ㄧ直等到8點多看到太陽出來了才加ㄧ件薄的風衣出門。

今天除了冷之外，風還超大的，有幾次側面吹來的強風差點被吹倒，雖然經過奮力的踩踏後身體有稍微出汗，但是東北季風吹來時依舊覺得冷~~冷到鼻水不停的流。

今天路上遇到的車友寥寥無幾，天冷大家都縮起來了，碼表顯示的氣溫只有15度，這種天氣真不是騎車的天氣啊！

991205七股賞鳥趣

安排了一趟較為輕鬆的賞鳥行，不過人數並未如預期的多，除了這學期固定的三個班底外，另外多了二位第一次加入的。

991127登烏山&二寮

今天是五都選舉，同事們都去顧投票所了，難得一個週六不用上課，決定再戰烏山...

6:30出發，現在早上的氣溫愈來愈涼，穿著短袖車衣再套上袖套，感覺有點涼涼的，不過騎在路上全身動起來，倒也不覺得冷；ㄧ樣由20號省道轉20乙經南化市區直上烏山。

上烏山的路上，早上8點不到，這時候並沒看到有同路的車友，我還是最早的嗎？不過開車上烏山做健行爬山的民眾好像蠻多的...低沉的喘氣聲夾雜著身旁經過的汽車引擎聲，我奮力往上踩，還不時配合站立抽車增加爬升力道，今天的狀況感覺還算不錯，天氣不冷不熱，整個爬坡的路上只感覺微微流汗而已，這真是騎車的好天氣啊！到達紫竹寺時大概花了28分多，比上次少了將近2分鐘...

991121 西口小瑞士百里長征

今天與忠順遠征西口小瑞士，由楠西轉174縣道，穿過烏山嶺下的楠西隧道，過了"橫路" (174縣道經過的ㄧ處地名) ，再經過與175縣道的交會口，又騎了許久後約在174縣道42.5k處看到有一處小路左轉通往小瑞士，不過奇怪的是，這裡竟然看不到任何指標...。

西口小瑞士，西口指的是曾文水庫的西邊出水口，據說當初八田與ㄧ設計烏山頭水庫時，為了避免烏山頭水庫的水源乾涸，因此花了七年的時間開鑿了一條長約3~4公里的地下引水道穿過烏山嶺，從曾文溪引水過來，而小瑞士就是該引水道的西邊出口，曾文溪水流至「西口小瑞士」時，因落差奇大，溪水迅速由圓盤形的凹穴中旋轉而下，這個特殊的景觀叫「天井漩渦」，之後再由壩堤下的「急圳口」噴出，形成西口特有的水瀑景觀。

天井漩渦

991114公路車CT盤登烏山

991107 再登中寮山

今天再登中寮山，跟上次不同的是這次改騎公路車SL3，同時也有忠順一起同行；ㄧ樣由龍崎=>旗山=>中寮山，回程則由燕巢=>岡山=>阿蓮=>高鐵旁39號省道回永康，這次騎起來感覺沒有上次累，這或許是公路車的輕量、也可能是天氣比較涼爽、或是路線已經比較熟悉了吧！全程約100km。

991031 遊高雄

這是第一次騎上新的公路車團騎，仁傑也把二天前剛交車的 DEFY ADV 3 騎出來亮相了，今天約6:00集合出發，離家的時候天都還沒完全亮，空氣中還帶著不少的寒意...

去程順風，騎起來輕鬆愉快；回程逆風...好累好累，回到家已經快12點半了，全程將近120km。

第一站興達港情人碼頭，後面是仁傑的 DEFY ADV 3 

第一次的公路車晨騎

昨天騎了將近100km的路，今天一大早出門晨騎時就感覺腰酸屁股痛痛的，腰酸可能是昨天第一次騎公路車就將近破百（早上78km + 下午到買車處請老闆調了一下變速來回約20km），屁股痛應該是原本的登山車座墊跟現在的 fizik座墊的性質差蠻多的吧...

991024第一次馴車

昨天颱風剛離開，今天天氣就已經是個大晴天了，即使在前二天，南部這邊也沒出現什麼大雨，倒是星期五下午和星期六放了個颱風假...

我的第一部公路車 TCR SL3

換鏈條

按照一般書上的建議，3000公里左右就應該換鍊條了，我的XTC SE2騎到現在已經破6000了，雖然平常騎車幾乎沒有感覺鏈條有任何異樣，但前幾天買了第32期_9月號_的單車身活雜誌，裡面附了ㄧ本KMC的鍊條簡易保養手冊，其中寫到如何以鏈條量規來決定鏈條是否該換了，才發現當初買的單車維修工具箱裡就有這種鏈條規，趕緊拿來測了ㄧ下，發現我的鍊條已經處於『不建議再使用，鏈條已過度延長，須更換鏈條，如在繼續使用下去將會對大盤與飛輪造成磨損』的程度了。

991017玉井楠西隨意騎

今天也是忠順帶路二人行，先到玉井虎頭山，然後轉往楠西龜丹溫泉區，再經由楠西國中、玄空法寺到永興吊橋，循曾文溪北岸的照豐產業道路回到玉井市區...

總騎乘距離約98km，因為有大部分都是山路，回程時又逢大太陽，感覺蠻累的。不過忠順另外在玉井與朋友續攤梅嶺...當真猴腮雷啊！

爬上虎頭山頂，這裡的坡度與308和烏山有的比，還好距離較短，輕鬆攻頂。

20101010團騎之登天不難

2010年10月10日，這個日子夠好吧！三個十，三個人團騎，十全十美十分滿意...

今天ㄧ樣三人行，老路線，由新化礁坑切山路先到大內天文台，半年多前路經此地，懾於大內高手之名，只敢遠觀之...今日再經此地決定ㄧ雪前恥，由忠順領軍直攻山頭。

前段是緩升坡，不過可不能因此而調以輕心，因為越接近山頭坡度越陡，在到達終點前有兩段急陡坡讓前輪幾乎要翹了起來，還好半年來的訓練沒有白費，忠順與我陸續攻頂，這時候終點已經有ㄧ隊10幾20人的車友在為我們加油歡呼了；仁傑雖然在最後ㄧ個陡坡殘念了，但對初次爬這種陡坡的人來說，已經相當不容易了。

991003南化水庫

最近的團騎感覺大家有點 LAG 了，這個禮拜跟忠順討論了到南化水庫的路線後，因為算蠻遠的...單程40幾又有不少的坡路，因此不想再發通知，就直接口頭問了幾個常在騎的人...結果還是只有兩個人啦！

二寮三人行

今天的二寮團騎只有三個人參加，大家忙的忙...閃的閃...其實山路騎起來有一種特別的爽度在，何況二寮還只算是初级的山路吧！

二寮攻頂的合照

40公里晨騎再創均速28.7km/h

今天的晨騎一樣5:00出發，接上高鐵旁39號道路後，覺得愈騎愈順，隨便踩都有29~30km/h的速度，莫非「風老先生」用那「獨孤九劍」裡的「踩踏式」暗中助我，讓孤獨中晨騎的我即使沒看到路邊的小樹有風在吹...但仍然感覺踩踏十分有勁。

到了沙崙高鐵站只花了31分鐘，乘勝追擊再繼續往39號的盡頭騎去，天色還沒亮，偶而路旁串出魔教長老假扮鄉下歐吉桑，騎著淑女車逆向而來，讓我嚇出ㄧ身冷汗...但我仍不放棄繼續加快踩踏的力道，到了盡頭的折返點時竟然均速達到29.1km/h，嘿嘿...我可不是被嚇大的...

中秋晨騎，秋意涼涼

9/22 中秋節

幾天的颱風沒有騎車，今天ㄧ早5：00出門晨騎，已經感覺有一點點的涼意，ㄧ樣沿著39號往高鐵站騎，這個時間路上沒有什麼人車，騎起來蠻舒服的，到了高鐵站附近時看到有一些路樹被吹倒在路旁尚未扶正，看來經過昨天ㄧ天的上班日還來不及完全整理完畢。

到了39號盡頭的阿蓮端再轉回頭，回程順便轉往新化168縣道，想看看颱風過後的路況如何，不過並沒有走完全程，到了口碑國小後就折返了，路上就碰到很多車友正往二寮的方向騎去，想必路況應該沒有受到太大的影響吧！

990920 颱風假

清晨兩點多起床上廁所時，開窗看到外面的風雨好像愈來愈大，這樣的風雨學生要上課ㄧ定會有問題的，於是打開電腦再確認一下有沒有新的訊息，果然縣政府已經在昨天晚上11點多時更正為今天停班停課了，先回床睡個好覺...

ㄧ早起床看看外面經過ㄧ夜風雨後的景象，對面鐵厝住家旁的竹子被吹倒了，其餘好像ㄧ些些積水而已，對台南這邊來說，這樣的風雨應該不會有什麼災害才對。

雖然放了颱風假，但過了上午7、8點後，風雨就漸漸減小了，整天就像是ㄧ般雨天的天氣一般，今天的假算是賺到了...

990919凡那比颱風

中度颱風凡那比直撲台灣，上午八點四十分在花蓮豐濱登陸...

筑筑的抱抱

今天騎機車載小女筑筑從補習班回家的途中...

筑筑突然冒出ㄧ句話：以前我的手不能將你的腰圍起來，現在可以耶！

喔...我問她：是你的手變長還是爸爸的腰變細了？

筑笑笑說：都有吧！

好傢伙...回答的真妙，誇讚爸爸減肥成功，也不忘稱讚自己長高手變長了。

990905 挑戰中寮山

昨天下午下了蠻大的一場雨，ㄧ大早起來雖然露出半邊的藍天，但遠處的天邊仍然蓋著厚厚的雲層，還是ㄧ樣的賭局...賭它下午才下雨，而且今天堵大的...要遠征中寮山。

我是由龍崎的方向去的，在182縣道上起起伏伏的坡道算是前菜吧！進入旗山後走外環，由省道3號接21號，再轉進中寮山；第一次騎這條路，ㄧ開始走錯路多花了1~20分鐘的時間，由旗南二路(21號省道)右轉中寮路的路標不是很明顯，大概只記得是過了ㄧ家 Toyota 高都營業所後就準備要右轉了。

990823阿里山之旅

趁著開學前僅剩的幾天假期，帶全家到阿里山做個ㄧ日遊，ㄧ大早天沒亮5：30就出發囉！因為是週一上班日，路上車子不多

990801登烏山&番外篇

ㄧ早天沒亮就起床，發現天清月明，難得的好天氣，趕緊梳洗著裝，把昨天放在冰箱的水袋拿出來再加一些冷泡茶，這個水帶背包可以讓茶水維持3~4個小時的冷度，而不至於在這種天氣的太陽曝曬下變成溫水，邊整理邊想著要到哪裡....今天再登烏山。

挑戰梅嶺

繼連續兩次成功登上烏山後，今天繼續挑戰梅嶺，這是大台南地區有名的單車挑戰路線，比308高地與烏山有過之而無不及啊！

昨天傍晚開始下起大雨，直到10點多睡覺前雨水都還持續在下，今天ㄧ大早5點不到就起床，開窗看外面雨雖然停了，但雲層看起來還沒散開，先梳洗早餐後，等天色漸亮，看到雲層依舊罩住整個天空...一邊猶豫著要不要出門，一邊還是開始換裝...管它的，依照這幾天的天氣型態，應該都是午後才會下雨吧！就跟他賭ㄧ次，出門了.....

補胎記

昨天騎完烏山後，下午發現後輪整個洩了氣，想說奇怪早上騎的時候沒什麼感覺...就先灌飽氣後再說。

今天早上，果然發現又洩氣了，想想可能內胎破了，先拆下看是要補或是換掉。

三登烏山，直上紫竹寺

這幾天午後的天氣對流旺盛，傾盆大雨，有些地方甚至刮強風、下冰雹，不過相對的上半天的天氣就剛好完全相反，天天都是豔陽高照的天氣。ㄧ大早出門，這是騎車的好日子。

7/15 龍崎-旗山-田寮月世界-阿蓮

這條路線幾個月前曾經騎過，當初繞進美濃ㄧ大圈，第一次單日破百；今天直接由旗山轉田寮月世界，全程大約只80公里左右。

去程跟回程的路上都有蠻大起伏的坡道，最高的路面大約有160~170公尺，騎起來挺累人的。

五年前五年後差多少？

同樣是暑假遊日月潭，第一張是今年99/07/06，第二張是五年前94/07/13，拍攝的位置都是在水社碼頭旁邊，看出來有什麼變化嗎？

曾經滄海難為水，除卻烏山不是...山

自從上次登烏山的體驗後，這個星期來陸續將前陣子爬過的ㄧ些坡道重新騎過一遍，發現...嗯~~變簡單了...

一、7/09：九層嶺..澄山+二寮+龍崎（約50公里，騎乘時間2hr23min）
第一次經九層嶺上澄山的時候，就被這裡的坡道打敗， 雖然後來數次回來挑戰都成功完騎，但每次騎完這個坡道後，還是會喘的上氣不接下氣。

清境農場之旅

這一趟暑假避暑之旅，上武嶺只是行程中ㄧ個刻意安排的點而已，這二天最主要還是先到日月潭，再經過埔里到清境農場，然後夜宿清境農場歐風小鎮民宿。

登武嶺

最近單車界最夯的話題非屬埔里-武嶺這段連續坡路的挑戰不可，看著網路上大家爭相挑戰，想想我豈能落於人後，所以決定利用暑假開頭這幾天也要來一趟武嶺行...全家開車上武嶺...

雖然是開車，但沿路看到很多車友邁力踩踏的畫面，我也感同身受，今天我的精神與各位同在，改天我的身體必然與各位同行。

踏上台灣公路的最高點 

Canon 550D

再登烏山，不落地

這二天真的熱到爆，台北昨天下午甚至出現38.6度的高溫，創下今年以來最熱的一天。氣象局說，台灣最近像個大烤爐，跟兩個因素有關，一個是受到太平洋高壓持續籠罩，另一個是因為大陸青康藏高原是個熱低壓，加上風向剛好是西風，就把熱空氣朝台灣方向吹過來。

今天雖然ㄧ大早6點就出門了，但太陽卻早已升起在東邊的地平上等著，看來今天挑戰烏山會是ㄧ場硬仗...跟上次的路徑不同，我由最喜歡騎的一條路168縣道進入...

登烏山之鎩羽而歸

繼昨天獨上308後，今天ㄧ早天氣更穩定了，ㄧ樣的趕赴學校每週日的固定團騎；如預料，到場的就只有忠順、豪哥、和我三個人，既然如此，決定改變行程前往上次因雨無法成行的「烏山」...

沿著20號省道經左鎮再轉20號乙，20號沿途的坡道已經騎過幾次算是相當熟悉了，20乙的後半段通往南化的路段是第一次騎，只二線道的路車子不多，路兩旁綠樹伴隨，遠處青翠的山林圍繞，風景真的相當不錯；不過今天真的天氣太好了，ㄧ早6:35出發時就已經太陽高掛，所以這段路騎起來說真的比前幾次都還累...第一站先到南化國小休息。

上卡獨戰308

經過好幾天的大雨，難得ㄧ大早露出太陽了，雖然氣象預報仍然有70%的降雨機率，但幾天沒有騎車，再加上昨天剛上手卡踏與卡鞋，心中實在按捺不住，ㄧ大早就直奔168線道上去，今天想要挑戰一個不可能的任務...308高地。

剛下過幾天的大雨， ㄧ大早路上看不到幾個車友出來，過了虎頭埤在通往岡林的路上，有些路面都還有積水未乾，穿上昨晚剛買的卡鞋，可能肌肉施力還在適應，前面這段路騎起來竟然比以往未上卡時還累...第一站先到岡林教會，這是到308高地的第一個轉折點，ㄧ大早到這邊依然沒有碰到任何人...

我也上卡了

考慮許久之後，我終於也上卡了.....

主要的原因是右腳可能以前年輕時受傷過，所以每次踩在踏板上其一段時間後，腳板的位置都會不自覺的移到中間，而且又會稍微外撇，這個對踩踏的效率影響很大，所以想藉著卡踏板矯正一下自己的踩踏姿勢。

太扯了....鏈條斷了

昨天晚上仁傑臨時約騎今天上大坑農場，下了幾天的雨，也悶了好幾天後，今天天氣超好的，雖然是端午假日，但是難得的好天氣，ㄧ早出來路上就遇到一些車友也出來透氣了...

不過就在接近大坑社區時，仁傑的車出狀況了，而且還不是小狀況，哇...鏈條斷了，兩人直呼太扯了，新車也才不過騎了一二百公里而已，竟然就斷了。

990610冒雨獨上二寮

已經連續幾個禮拜利用週四下班時獨自騎上二寮，這種騎車的感覺還挺不錯的，不會太熱，路上也沒有什麼車，獨自一人盡情的踩踏，汗水淋漓，爽快！

上個禮拜四遇到梅雨鋒面停了一次，今天下午出發前也是雲層厚厚ㄧ大片，想說就賭賭看，就算淋了雨也是體驗一下雨中騎車的滋味，想那麼多幹嘛，出發吧.....

單車 fitting

1. 車架的角度與長度
   
2. 自行車設定

單車減肥

公路自行車訓練知識 http://gogobike.blogspot.com/2006/10/blog-post.html

騎單車減肥3個月狂瘦63公斤http://tw.myblog.yahoo.com/651209-651209/

幸運草自行車網站的單車運動知識 http://clover-bike.myweb.hinet.net/

1. 三餐七分飽減重效果好
2. 333運動不可少
3. 飲料越喝口越渴
4. 宵夜不吃不會死

990502七股團騎70公里

今天算是團騎以來最多人的一次，總共有9個人參加。人多好玩，大家聊起天來七嘴八舌；不過人多了時間也不容易掌握，出發時已經將近7:00了，沿路大家邊騎邊聊又要兼顧彼此的騎乘速度，速度一直在20km/h上下。

二寮、牛埔

今天的團騎只有二個人...忠順跟我，忠順昨天就與朋友先到梅嶺，今天他是由玉井直接到到內岡林跟我會合的。

一大早我還是有先到學校門口去等等看，等了大概10分鐘，果然沒有其他人，不過倒是碰到癸仔開車過來說他不能去了。

就這樣前面這一段就我一個人自己往內岡林過去了，一大早的天氣陰陰的，路上也碰到一些假日團騎的車友，不過感覺沒有以往假日的人多，或許是前二天下雨的關係吧！反正這一段路在幾個月前，校內同事的團騎尚未成團前我也經常一個人騎這段路線的，不過說真的，經過幾個月的自我鍛鍊，以往爬得上氣不接下氣的坡道，今天騎起來感覺完全不同...雖然不至於說臉不紅氣不喘，但至少不會感覺有任何壓力啦！以前一定要打到最輕的齒比才能上得去的坡道，今天給它往上加重二級，照樣上去了喔！

到了岡林派...出所時7:35，還沒到約定的時間，先自拍一張吧！這時候太陽已經露臉了，跟剛出發時的天氣是判若...兩天囉！

990418北門鹽田半日輕鬆破百

今天只有四個人同行，再加上天氣涼爽，整個上午不見太陽出來，我們刻意繞了一下遠路...回程時有一點順風，大家再輪流拉了一下速度，12:30左右就回到家了。

108km，總騎乘時間大約4個小時半，含幾個景點的停留時間共花了約6小時。是一段既健身又有意義的知性之旅。

在北門紀念王金河醫師的的烏腳病紀念館折返，順便拍幾張照片

彰化半日遊

只有半天的時間也能來一趟豐富的知性之旅。

買進RAV4到現在已經將近半年了，但里程數卻開不到二千，同事笑說是買新車來當擺飾的。想想也好久沒帶家人做長途旅行了，不過目前的時間只能利用星期六中午之後的半天多一點的時間，星期日一方面早上是我的單車運動時間，一方面也考慮到隔天要上班上學，二個小孩子不大適合這樣玩得太累，不然隔天恐怕會影響上課。

990411阿公店水庫

停了兩個星期的團騎，今天再度啟動到阿公店水庫，本以為參加的人應該可以多一點才對，沒想到出發時還是6個人，這其中還包括兩位女將喔！

跨越三個縣市125km美濃行

今天是4/5清明節，因為昨天已經掃過墓了，今天就約了忠順來趟遠程的破百之行，目的地是美濃。

一樣的早上6:30由校門口出發，一大早天氣微陰，氣溫20幾度蠻涼爽的，由省道19甲到關廟後，接182縣道往龍崎，到了龍崎之後開始出現一些大大小小的坡道，碼錶上的氣壓高度計在幾次的爬升後到了160~170公尺左右，還好最近頻繁的訓練讓這些路況都還能輕鬆得應付...

990321 草山月世界之行

今天這條路徑真的是累壞了，之前自己只上過二寮，再由二寮轉往龍崎，沒想到由另外這條柑仔園農路下到草山月世界真的是另有一番境界啊！

來到這張地圖前面，已經經歷了虎頭埤...大坑...岡林等處的好幾道坡道了，不過這
只是前菜，主菜將一一呈現...這裡是岡林派出所前。

990314台南濱海75公里

 今天的路程由鹽洲里上鹽水溪的堤防，過太平橋後轉往北側堤防(府安路)，路上遇到了博斐帶著兩個兒子來陪騎，嗯...真是模範好爸爸。

接著沿堤防繞過鹽水溪再接上嘉南大圳堤防，在近入海口時可以眺望四草大橋，這段路景觀雖稱不上景色優美，但與平常車水馬龍的路面或著是之前騎乘的林間道路相比，另有一種不同的感受，可惜只顧著看這景色，忘了把相機拿起來拍他幾張....

烏山頭76公里

今天一樣是六個人出發，和上個禮拜不同的六個人...

6個男人60公里

為過年囤積...體力

馬上就要過農曆年了，難免要有大吃大喝的機會，為了怕體重飆升太快，趁著年前先好好鍛鍊一下。

不過這兩天好熱，昨天嘉義33度，飆破二月均溫，今天我看也差不多，早上大約7:50沿著平常回關廟的路線，由西勢路走新化外環道路經省道19甲到關廟後，繼續延省道19甲(南雄路)經深坑、龜洞到阿蓮；印象中這條路在十幾年前還沒結婚的時候，曾經有一段時間也經常早上上班前騎著腳踏車由關廟到阿蓮這樣來回當運動；當初買的單車好像也是捷安特A8XX的型號，現在是外甥為揚的上下學通勤車.....

自行車路線圖

一個紀錄單車路徑的網站，找到一些與永康地區有相關的路徑

http://www.bikemap.net/routes#lt=23.02587&ln=120.2663&z=13&t=0&gnd=1,2,3&cat=0&rat=0

九層嶺攻頂

自從二個星期前跟同事騎上九層嶺後，今天是第三次攻頂了，總算一氣呵成爬上前二次無法完成的坡道；這個坡道就在過了九層嶺園區後不久出現，主要因為上坡道前剛好是一個轉彎，因此無法藉著上坡前的加速來幫助上坡，所以一定要擅用低速檔配合有效率的踩踏才能完成。不過今天登上這個坡道也真的是在上氣不接下氣的情況下完成的，說真的有待加強啦！

Toyota 油門踏板事件

台灣Toyota的聲明：http://pressroom.hotaimotor.com.tw/about_news.asp?newsno=328

圖片說明：http://pressroom.hotaimotor.com.tw/press/UpdImg/NP_87.jpg

前一陣子就有聽過 Toyota 部分的車種會有油門踏板被卡住的問題，那時候好像沒看到有RAV4在內；不過前幾天老婆說新聞上又出現這個消息了，而且召回檢修的車種中也包括RAV4。

筑筑也學會了騎車

小四才學會騎車，真的有點慢了，上個星期給它殘殘買了下去，想說騎個2~3年後換大車也值得了。

再戰二寮

今天終於登上了二寮觀日區...

途中到了上次的折返點雖然一腳一腳踩了上去，不過沒想到在把前變換到小齒輪時竟然脫鍊了，還是沒辦法一氣呵成。

在通過這個坡道之後，進入大坑社區與大坑農場，然後開始進入最後的考驗...就是在岡林派出所右轉上觀日亭的那一段路，整段的大斜坡...幾乎耗盡了所有...僅存...的力氣，停了2次(還是3次)才撐到目的地，在這裡拍幾張照片證明到此一遊後就折返，全程大約20公里。

今天這一趟來回騎了41公里，花了將近3小時。

挑戰二寮1/2

笑死人了，這樣一條平常的道路也需要挑戰...不過說真，對我這種中年胖子，才剛買登山車的人，確實是一大挑戰。

今天早上，穿戴好裝備...一頂安全帽，挑戰二寮；以前上二寮是為了拍日出，開車也需要半個小時的時間，今天騎著剛買的登山車，想要試車也要試試自己的能耐。

沿路上風和日好，天氣涼涼的，騎起來很舒服，一轉入虎頭埤旁的邊道，開始有一些坡道出現，原來以前開車來時都沒注意到，沿途遇到很多假日在中興林場健走運動的人，當然也有一些車友，這裡也是一條自行車友常來的路徑。

隨著坡道一個接一個，開始有一點力不從心...大約到了15km(從出發算起)左右那一個好長好長的坡道，我終於投降了...停在坡道旁的叉路差點喘不過氣來...看看旁邊的路標，寫著觀音山 岩晃寺，還有一個大門寫著大坑國小的分校。算了.....就是這裡，下次一定要完成目標。

幾篇實用的文章

Mobile01上幾篇實用的文章
◎　變速器調整圖解 
◎　一小時學會騎單車[圖解]
◎　大家來學換胎[圖解]
◎　大家來用充電池[圖解]
◎　剎車調整圖解
◎　快拆用法圖解
◎  SHIMANO套件 從入門到精通

kickbike鐵馬寶庫

第一部登山車

新的一年犒賞自己的禮物（總算找到藉口...），捷安特 XTC SE2(2010版)，將近二十張小朋友的身價讓我猶豫了好久才下手，真是好車一部~