走過: 阿婆灣

結束暑期輔導課，今天來趟硬斗一點的，阿婆灣180km長征；阿婆灣，這是許多重機族與飆車族聚集的聖地，這幾年因為雜貨店阿婆的「善意」國罵而成名，不過阿婆灣位於海拔900多公尺的嘉義縣中埔，要想騎到這裡可不是那麼容易的啊！

跟豪哥約好早上5:00由永康出發，沿20號到玉井後接3號，先在楠栖7-11休息補給，這一段約36km算是熱身段，然後到大埔拱橋的爬坡起點又大約有36km的坡路，這段看似平常的山路本來也該是「再熱身段」，但結果卻是與預期差的蠻大的...今天就大概在這70多公里的熱身段耗掉了大部分的體力了吧！

山林間的坡路到處有樹蔭，騎起來還算涼快

到這裡其實已經爬了一大段的坡路了，開始沿著曾文水庫繞行

到嘉義農場

入口貼著整修中暫停開放

由嘉義農場遠眺曾文水庫

經過白馬亭的入口，白馬亭在嘉義縣大埔鄉曾文水庫東側大坑山山頂，海拔約750公尺，當然這只是入口的台3路，海拔高度還不到300m

沿途的景觀蠻不錯的，這是曾文水庫上游

台灣公路難得一見的「鐵支」3333

終於到了大埔拱橋了，這裡約是台3線332km處

由大埔橋往下看，看得有點心驚膽跳...

雖然看得心驚膽跳，但真的是蠻壯觀的

澐密戰道工程紀念碑
澐密戰道工程北起嘉義澐水南至台南蜜枝，全長64.933公里，計橋梁五十座隧道五處，
土石三百萬餘立方公尺，跨越馬頭山之分水嶺，沿大埔溪谷山腹蜿蜒而所經之處，崇山
峻嶺，溪澗縱橫，地形險阻，由國軍部隊施工，公路局指導，自民國五十八年二月開工
，迄六十二年六月完工，費時五載，艱苦卓絕，傷亡官兵卅餘人，耗資柒仟肆佰餘萬元
，完成後，不為有利於國防軍事，且對嘉義以南山地資源之開發，尤具經濟價值，更與
曾文溪水庫配合，水陸兩利，相得益彰，貢獻至巨，用立此亭，以彰軍功，並慰殉職官
兵，而垂後世焉。

大埔拱橋遠景，遠處是曾文溪上游源頭

離開大埔拱橋後，開始往目的地阿婆灣奮戰，一開始還有一點上上下下的坡路可以緩衝，然後大約從328km處開始，幾乎就一路是上坡的路，大約由285m爬升到900m...，騎這段上坡的路剛好是上午10點多~12點這段最熱的時間，騎起來真的有夠累人的了，從大浦拱橋算起，到永興國小附近的社區算是台3線的最高點，全程約17~18km，扣除掉中途拍照和停下來尿尿的時間，總共花了約1小時22分...

太陽好大，找個遮蔭的地方拍個照休息一下，這裡大約是317~318km處，離制高點已經近了...

永興國小...看那椰子樹蔭，大中午...熱啊！

下到學校旁的樹蔭下躲太陽，順便等後面奮戰的豪哥

這是過了永興國小不遠處的路面最高點，往來程方向拍是下坡

往去程方向拍也是下坡

我的馬錶顯示882m，GPS上顯示這裡的海拔至少有912m的

由制高點下到今天的目的地---阿婆灣，到的時候有一群年輕人騎著改裝機車，在這裡來回呼嘯，年輕人輪流來回在前後的彎道壓車過彎，另一個人則拿著相機在拍，大概是要抓出他們認為最帥氣的鏡頭吧！以我們的觀點去看，真的是搞不懂這些人的作為有何意義啊！

到店裡面簡單做個補給，阿婆在店裡面吃午餐，好像也懶得去裡外面的聲音，賣飲料食品的工作由阿婆的孫女在幫忙，過了2~30分鐘，改裝機車族走了，來了一隊重機族，他們看來平均年齡較大，就只在店旁的棚架下休息聊天，果然重機族的風範就不大一樣，看到那一部部帥氣的重型機車陸續聚集，我這單車族趕緊轉移陣地到對面，免得讓他們覺得非其族類干擾他們的話題...

不過今天騎這段路，還真的看不到其他的單車騎士經過，這樣硬斗的路，嘿嘿...沒有三兩三，豈能上得了阿婆灣。

簡單的阿婆甘仔店

阿婆甘仔店位於3號省道312km處

阿婆甘仔店的醒目招牌

不免除，拍張到此一遊

甘仔店對面眺望的遠景

過了阿婆灣，接下來有15~6公里的爽快下坡，這大概是今天騎得最痛快的一段路吧！不過快樂的時光總是那麼短暫...，下到沄水國小後，接下來要轉往關子嶺的回程，走的是172縣道，這是今天的回馬槍啊...在下完那麼一長段的坡路後，這300多公尺的上坡路真的像是要榨乾所有僅存的力氣似的，由將近200m的標高升到500多公尺後，再下到約230公尺的紅葉隧道，然後再直下到白河接省道。

回到家重新打開地圖，發現其實也可以經過沄水國小後，不轉172，直下3號省道，中途轉白河水庫北側道路再接白河，由省道回家，路程反而比較近，省掉172的那段坡路...不過今天這段路過得了關，真的很有成就感的。

爬到一半，回首來時路，就是這樣的S行彎道...